bikestencil

Testamos gadgets em condições adversas

2010-07-02T09:41:00.001-03:00

A Terra do Fogo ficou para trás

2010-04-01T15:20:00.004-03:00

Consegui um tempinho aqui em Punta Arenas Chile, para postar.
Hoje o dia amanheceu encoberto e começou uma chuvinha chata, e achamos melhor adiar para amanha a partida a El Calafate.
Desde o ultimo post, muita coisa aconteceu, vou tentar resumir um pouco pra nao ficar muito cansativo.
Saimos de Tolhuin, em direçao a Rio Grande, e com poucos Km percorridos, vimos o primeiro guanaco. pedalamos a ruta 3 até quase anoitecer, e como estavamos longe da próxima cidade, resolvemos acampar a poucos metros do asfalto.
No dia seguinte partimos em direçao a Rio Grande, onde a paisagem vai se transformando, e os guanacos dao lugar a ovelhas, gado, praia. O unico empecilho é o vento, porém aceitável.
Chegamos a Rio Grande no começo da tarde, é a maior cidade da regiao.
Procuramos o camping da cidade, que estava fechado, e conseguimos armar nossas barracas num hostel, e havia uma funcionária que fazia aniversario, que nos convidou para a festinha de "Compleaños", como se diz por aqui.
No hotel trabalha o José, um gaucho que já morou em Sampa e que está vivendo na Terra do Fogo, conversamos muito sobre coisas do Brasil.
Ficamos mais um dia em Rio Grande, e conhecemos o Jeremias, um frances que esta viajando pela america latina, e nos acompanhou até agora na viagem. Morou um tempo no Brasil, e já é quase brasileiro. Uma figura. Trabalha como carpinteiro, mas conseguiu chegar ao brasil como marinheiro.
Seguimos em direçao a San Sebastian do Chile, pois há também San Sebastian da Argentina, que fica antes da fronteira. Confuso, duas cidades que divide dois paises com o mesmo nome...
Foi um dia difícil, pois pedalamos com chuva e muito frio.
Chegamos a fronteira do lado Argentino, resolvemos toda burocracia, e partimos rumo ao Chile. Sao 15km que divide a aduana Argentina da Chilena, e que parece terra de ninguém.
Nada além de guanacos, ovelhas e algumas cabeças de gado. A estrada de cascalho dificultou nossa vida, pois havia chovido e tinha muita lama.
Passamos 15 km da aduana Chilena, pela Ruta que nos leva a Porvenir, encontramos um abrigo ao lado da estrada, um barraco de zinco, com 3 estrados de cama sobre uns pes de madeira, e 2 pseudos-colchoes. Era o que tinhamos. tentamos fazer uma fogueira, mas a chuva tinha deixado a madeira úmida, enfim, nada de fogo, apenas o jantar e nos acomodar no que restava das camas.
Acordei com um belo amanhecer, como o nao tinha porta, consegui ver o sol surgindo no horizonte, muito bacana.
Este dia foi o mais difícil de todos, pois o vento nao dava tregua, nos obrigando a parar algumas vezes, e empurrar a bike.
Pegamos uma carona no final do trajeto, o vento piorou muito na parte da tarde, e nos informaram que levaria uns dois dias para o vento acalmar.
Um senhor nos deu uma carona num caminhao que levava madeiras a cidade de Porvenir, e nos contou que já havia participado de varias provas de rally, e as provas de rally acontecem na ruta que faz hj com o caminhao, e nos mostrou o local onde capotou o carro.
Chegamos a cidade, jantamos, arrumamos um hotel e no dia seguinte demos uma volta pela cidade, e a tarde fomos pegar a balsa, para atravessar o estreito de Magalhaes, completando travessia sobre a terra do fogo
Muito bonito, porém muito vento e frio.
Chegando a PuntaArenas, avistamos a Fragata Cisne Branco, da Marinha Brasileira.
Fomos muito bem recebidos pelos marinheiros, conhecemos toda a embarcaçao, um privilégio só para brasileiros, fora do Brasil, como nos informaram, pois quando abrem para visitaçao em nosso país, nao tem como dar atençao a todos, pelo volume de gente.
PuntaArenas é uma cidade bem desenvolvida, e além de outros atrativos, possui uma zona franca. Espero nao voltar mais lá, é difícil nao querer comprar algo, pois como nao há impostos e o real está forte, sao muitas as facilidades.
Por enquanto é isso, devo ter notícias agora sobre a última parte da viagem, El Calafate.

2010-03-24T21:40:00.003-03:00

Desde que sai de Ushuaia, o dia esta sendo muito intenso.
Acordo, e o primeiro sacrificio è sair de dentro do saco de dormir, mas nao dà pra pensar muito, jà dentro de minha barraca, começo a organizar as coisas, pois è uma barraca pra uma pessoa, e o espaço è super reduzido, entao, depois de varios malabarismos, consigo trocar de roupa e sair.
Logo em seguida acendemos o fogareiro e fazemos um cafè ràpido pra poder começar a guardar as coisas nos alforges e partir o quanto antes, e aproveitar a viagem da melhor maneira possivel.
Saimos do Ushuaia, do camping municipal, onde tem a estaçao do trem do fim do mundo, proximo ao parque nacional, rumo ao norte, e nosso primeiro desafio foi transpor o primeira serra do caminho, que è o passo Garibaldi, com 470m acima do nìvel do mar.
Depois de uma longa subida, com a bicicleta carregada, pesando em torno de 50kg, chegamos ao topo, e nao consegui nem tirar uma foto direito, por causa das rajadas de vento, chuva e flocos de neve, que quase me derrubaram da bike.
Molhado e com muito frio, descemos a serra em direçao ao lago escondido, e no pè da montanha vimos um posto policial, e paramos para ter informaçoes sobre algum camping ou lugar que pudessemos nos secar e aquecer.
Fomos recebidos por um policial, que de imediato, nos convidou para entrar, e nos serviu tudo o que tinha naquele posto policial, pao, leite, uma tortinha frita, tipica da regiao, e depois de tudo ainda sugeriu que fossemos a defesa civil, que ficava bem proximo, para pernoitar.
Seguimos seu conselho, e fomos muito bem recebidos pelo Adrian, responsavel pelo posto da defesa civil.
Preparamos a janta, e fomos para uma casa que esta sendo reformada nos fundos daquele predio.
No dia seguinte, acordamos e nos preparando pra ir embora, fomos surpreendidos pelo Adrian com um livro de visitas de outros viajantes que por ali passaram.
Vimos relatos de varios viajantes que passaram pela patagonia, e agora fazemos parte destas pessoas, foi muito emocionante ver quantas pessoas jà passaram por ali e como viajavam, inclusive a pè.
Partimos para Tolhuin, um vilarejo conhecido pelos viajantes que passam pela patagonia, pois hà uma especie de padaria conhecida como Panederia La Union, onde o proprietario recebe viajantes do mundo todo, sem cobrar pela estadia, alem de ter uma excelente empanada, lugar que vale a pena conhecer, se estiver por estes lados.
No dia em que estavamos na panederia, conhecemos um Argentino que estava na estrada desde 2001, um Alemao que estava a 5 anos viajando e parando em cidades estratègicas, para arrumar um trabalho e conseguir (umas Platas) dinheiro para prosseguir a viagem, uma Sul-coreana, e um rapaz de 20 anos que veio de Minnesota EUA, aos 19 anos, e viajou dos EUA a Tolhuin em 5 meses, percorrendo uma mèdia de 150km por dia.
Mais um dia sem pagar pela estadia, depois de uns 80km, resolvemos arranjar um lugar para montar as (carpas) barracas bem ao lado da Ruta3, pois ja estava começando a escurecer, e poucos metros a frente vimos um guanaco cruzando a pista, e fomos seguì-lo, e resolvemos ficar por ali.
Montamos acampamento, fizemos uma fogueira, jantamos e fomos dormir, no meio do nada, e escutavamos passar carros e caminhoes, de vez enquando.
Encontramos muitas pessoas no caminho, de bicicleta, de varias nacionalidades como japones, americano, polones, argentino, brasileiro, canadense, pessoas treminando viagens de 2 anos, outros que acabaram de cruzar a america latina e vao para africa, ou que estao iniciando uma segunda volta ao mundo, ou como eu, que està experimentando o que è estar na estrada, longe de casa, e num ambiente diferente ao de costume. Mas todas elas tem algo em comum, que è a vontade de viver, aprender, experimentar. Uma liçao de vida...

Lugar Fantástico

2010-03-19T15:54:00.003-03:00

Partimos de Sao Paulo, em direçao a Ushuaia, com conexao em Buenos Aires, nao pude conhecer a cidade, mas vista de cima, tirando o fato de ser poluida, como Sao Paulo, a cidade é muito bonita vista de cima.
Depois de quase 4h de voo, pude ver as montanhas nevadas de Ushuaia...
Foi emocionante vê-las do alto, estava preocupado em chegar à noite e nao conseguir ver nada.
A cidade fica num vale, e o aviao desce em espiral fazendo com que pela janela do aviao conseguimos a cordilheira, perece uma imagem de cartao postal, impressionante, e a cada volta, as montanhas vao ficando cada vez mais próximas, ao ponto de quase tocà-las.
Chegando no aeroporto, depois de algumas horas, montamos as bikes e saìmos. Que frio, muito frio.
Descendo pela avenida, duas lebres cruzaram na frente das bicicletas, feito gatos.
Fomos ao centro, e rodamos bastante atè achar uma lojinha, onde pudemos comprar água e fazer umas ligaçoes, para tranquilizar a família.
Achamos uma pizzaria aberta, e aproveitamos para comprar uma pizza e vinho.
O vinho, delicioso, a pizza, deixa pra lá...
A primeira noite, no camping, passei muito frio, pois meu saco de dormir nao era apropriado, tive que comprar outro, que aguenta até -18º, mas nao quero esperimentá-lo no limite dele.
Estes dias, chegou a nevar um pouquinho, como eles dizem aqui é uma chuva neve, mas teve uma madrugada que foi mais forte um pouco.
Muitas coisas diferentes neste lugar, As montanhas sao lindas, e enteontem fomos ao Glacial Martial, espetacular!
Vou ficando por aqui, logo postarei mais novidades.
Até

Tá chegando...

2010-03-11T01:48:00.004-03:00

Adrenalina a mil!

Estou terminando uns trabalhos, mas a cabeça está na viagem, não tem jeito, por mais que tente me concentrar em outras coisas.
Agora são quase 2h da manhã, e acabei de conversar com meu amigo Afonso Bigodon, a respeito da viagem pelo msn. O sono foi embora, o trabalho não terminei, e ainda falta arrumar as malas, soldar uns ferros no bagageiro dianteiro, já que fiz uma adaptação, e não tinha pensado na posição do alforge dianteiro, sobre ele, e agora está raspando na roda.
Enfim, muita coisa pra fazer e pouco tempo.
E ainda tem a - World Naked Bike Ride (WNBR)- Ou simplesmente, Pedalada Pelada, em São Paulo, no sábado, e gostaria de participar, mas talvez não dê tempo.

Por enquanto é isso...

O que levar?

2010-03-09T12:56:00.007-03:00

Esta é uma dúvida que acho ser comum a todos que viajam de bike. Dependendo do tempo da viagem, clima, percurso, enfim, são tantas variáveis que não dá pra ser pontual no que se refere a bagagem, mas vale pesquisar e aprender com quem tem mais experiência no assunto.
Recebí do meu amigo Leandro, esta lista que o Antonio Olinto fez para sua viagem a Patagônia, que vou usar de referência, para arrumar minhas malas.

Quando tiver fechado minha lista, coloco aqui

ROUPAS:
2 Camisas de abotoar e de manga comprida feitas de tactel. Protegem do sol e do frio (veja teoria das 4 camadas na página 25 de meu livro). Gosto dos botões pois posso pedalar com a camisa aberta no calor (foto equipo 16)
2 Camisas de manga comprida feitas de algodão (geralmente para dormir) (foto 16)
1 Pulôver muito fino sintético (18)
1 Blusa de polartec (3)
1 capuz de motociclista daqueles que cobrem até o nariz feito em material sintético (13)
2 Calças compridas uma de tactel que transforma em calção e outra de algodão fino (7)
1 Plástico aluminizado para emergência hipotérmica (28)
1 Calção de tactel (17)
3 Meias grossas para caminhada (20)
1 Meia de lã (20)
1 Calção de nadar (12)
3 Cuecas (12)
1 Par de luvas de ciclista com gel (19)
1 Par de luvas para esqui feitas de neoprene (21)
1 Super botina SNAKE (15)
1 Conjunto de anorak MANASLU com calça e blusa (14)
1 Chinelo (8)
1 Toalha seca (daquelas que é só torcer e pode guardar molhada) (27).
1 Agulha e linha forte

COZINHA:
1 Fogareiro a álcool (foto equipamento 25); panela inox de um litro (22); prato de melamina (23), caneca plástica (24), garfo e faca (29), canivete suíço (com saca rolha, afinal vou para o Chile, terra de bom vinho), saco para 4 litros de água (1), esponja, sabão biodegradável.
1 Lanterna de led acopláveis na cabeça (serve para cozinhar e como sinalizador para a bike 100 horas com 2 pilhas AAA) (26).

OUTROS:
Diário (9), 2 livros, caneta, disketes, CD-RW;
Câmera fotográfica digital, tripé pequeno, 6 pilhas, carregador (5), cabo USB;
Rádio FM/AM com ondas curtas e alto-falante (6), fones e 2 pilhas;
1 Termômetro com memória para máxima e mínima (4);
1 Odômetro;
1 Óculos escuro;

FERRAMENTAS:
Cada bicicleta possui algumas particularidades e é importante saber e poder realizar pelo menos os seguintes reparos em uma viagem:
Trocar e remendar câmara de ar;
Trocar raio e centrar o aro ainda que precariamente;
Regular e trocar os cabos de freio e câmbio;
Limpar e ou trocar os rolamentos das rodas;
Apertar e soltar todos os principais parafusos da bike (como guidão, bagageiro, pedais, etc...);
Peças de Reposição e Ferramentas (foto ferramentas):
1 Câmara de ar (4);
1 Cabo de freio e 1 de câmbio (13);
1 Par de sapatas de freio (7);
4 Raios comuns e 2 raios de cabo de aço especiais para a raiação esquerda da roda traseira (dá para trocar sem remover a catraca) (1 e 2).
1 Alicate (10);
1 Chave para abrir corrente (5);
1 Chave para apertar raio (3);
1 Bomba de ar com corpo de alumínio (15);
1 Kit de reparo para furos em câmara de ar (6);
1 Chave de fenda combinada com cruz (12);
1 Chave alen dos tamanhos 6, 5, 4, 3 (8);
1 Chave de boca das medidas 8, 9, 13, 14, 15, 16, 17 (9);
1 Par de espátula para tirar o pneu (14);
1 Pedaço de cerra de metal com um pouco de silvertape enrolada (11);
1 Óleo para corrente;
1 Trava de 1 m e 1 pequena;
1 estensor de borracha.

FARMÁCIA:
Tenho por hábito nunca tomar remédios, prefiro absorver os sintomas que muitas vezes são reações naturais do corpo em seu combate a fadiga e/ou a certas doenças e agressões externas. Sempre carrego a farmácia mas nuca a utilizo.
Por outro lado consumo com regularidade vitaminas e sais minerais para compensar a alimentação precária de certas áreas;
Os comentários a seguir me foram fornecidos por meu irmão, Jorge Ferreira, que é médico:

Cordia verbenacea DC: pomada para batidas e contusões;
Metoclopramina: Para vômitos. Tomar de 8 em 8h. Metoclopramina injetável no caso de vômitos intensos;
Butilbrometo de escopolamina e dipirona sódica (buscopan): Para dor em geral e febre 30 gotas de 8 em 8 horas;
1 Hidrosteril (purificador de água);
1 Tala elástica;
5 band-aid;
ISTO TUDO FAZ EXATAMENTE 15,4 KG DE BIKE SECA SÓ COM OS SUPORTES, MAIS 19,2 KG DE TODO O RESTO DO EQUIPO INCLUSIVE A ROUPA DE CORPO. OU SEJA 34,6 KG SEM ÁGUA E COMIDA E HIGIENE.
PRETENDO RODAR COM PESO TOTAL DE 45 KG EM MÉDIA.

Pra quem tiver interesse, o site dele é http://www.olinto.com.br/

Cicloturismo pela Patagônia

2010-03-03T23:40:00.000-03:00

A ideia da viagem do Ushuaia a El Calafate surgiu de uma conversa com um amigo, o Repolho, que havia conhecido na primeira bicicletada que participei.
Era um domingo nublado, e saí para conhecer a ciclofaixa próximo ao parque do ibirapuera, aqui em São Paulo.
Já voltando pra casa, encontrei com um pessoal que participa da bicicletada, e resolví acompanhá-los até o parque do povo.
Chegando lá, começamos a conversar, e me disseram que o Repolho estava com a ideia de dar a volta na américa Latina de bike, achei bacana, e começamos a falar sobre a viagem que ele estava querendo fazer, fiquei bem interessado em acompanhá-lo, pelo menos por um trecho, talvez o começo do caminho.
Enfim, alguns meses depois, e voltamos a conversar sobre a possibilidade de férias para fazer esta viagem. Mas ainda era só conversa, apesar da vontade ser muito grande. Arrumar um tempo, pra parar e pensar de fato nesta cicloviagem só conseguí agora, a poucos dias. Já havia pesquisado sobre voos e preços, mas um dia, meio que por impulso, fui até o final do processo de compra, da empresa de aviação, e acabei comprando a passagem com destino ao Ushuaia, e a volta para o Brasil por El Calafate. Foi aí que realmente caiu a ficha.
Até então não era nada concreto, só uma conversa de dois amigos entusiasmados, agora é real.
Estou me preparando, desde que conversamos naquele domingo, em que coloquei como meta, pedalar pelo menos até o trabalho e voltar, todos os dias, para pegar rítmo e resistência, caso a viagem acontecesse mesmo.
Por enquanto é isso, ainda faltam 11 dias para o início desta viagem, mas confesso que estou tremendamente ansioso, vou postando as novidades conforme for rolando.
Valeu!